{"id":23636,"date":"2023-11-26T17:15:42","date_gmt":"2023-11-26T16:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/macarenor.free.fr\/?p=23636"},"modified":"2023-11-26T17:15:42","modified_gmt":"2023-11-26T16:15:42","slug":"le-chancellor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblioline.go.yo.fr\/index.php\/2023\/11\/26\/le-chancellor\/","title":{"rendered":"Le Chancellor"},"content":{"rendered":"
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Couverture (Fair use)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fin septembre 1869, le navire le Chancellor quitte le port de Charleston en Caroline du Sud et prend la mer sur l’Atlantique en direction de Liverpool. Charm\u00e9 par le navire, le passager anglais J. R. Kazallon choisit ce trois mats pour rentrer en pr\u00e8s de trois semaines vers l’Europe men\u00e9 par le capitaine John-Silas Huntly et son \u00e9quipage compos\u00e9 du second Robert Kurtis, lieutenant Walter, un bosseman et quatorze matelots, ainsi que le ma\u00eetre d’h\u00f4tel Hobbart, le cuisinier noir Jynxtrop, mais aussi sept autres passagers, le riche couple am\u00e9ricain Kear au mari orgueilleux exploitant une source de p\u00e9trole, leur jeune et jolie dame de compagnie anglaise Miss Herbey, le fran\u00e7ais toujours triste Letourneur et son fils Andr\u00e9 handicap\u00e9 d’une jambes, William Falsten ing\u00e9nieur de Manchester qui dirige une usine et John Ruby simple n\u00e9gociant de Cardiff. Il est \u00e9galement charg\u00e9 de quelques milliers de balles de coton de la soci\u00e9t\u00e9 Bronsfield & Co \u00e0 destination de Liverpool \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 L\u00e9ard fr\u00e8res. Apr\u00e8s une dizaine de jours de navigation, le capitaine d\u00e9cide de partir vers l’est et au nord au niveau des Bermudes, plut\u00f4t que de prendre la route habituelle suivant le courant Gulf Stream, cependant un fort vend les repousse vers le sud lorsqu’ils arrivent dans la mer des Sargasses. Mi-octobre, les passagers comprennent qu’ils se trame quelque chose \u00e0 bord, l’\u00e9quipage cachant un secret, entendant des comp\u00e9tition \u00e9trange ou incompr\u00e9hensible, ou des changements d’habitude de la part des matelots. Le second Kurtis il finit par d\u00e9voiler \u00e0 Kazallon qu’un feu consume la cargaison de coton dans la cale depuis une semaine, et qu’ils tentent de le ma\u00eetriser en le noyant malheureusement sans effet, donc cons\u00e9cutivement en essayant de l’\u00e9touffer. Devant l’apathie et la d\u00e9moralisation du capitaine face \u00e0 son impuissance, Kurtis d\u00e9cide de d\u00e9tourner le navire sur une escale vers les terres, dans les Petites Antilles, sans d\u00e9voiler \u00e0 aucun autre passager le drame qui se d\u00e9roule \u00e0 bord. Par la suite, Ruby d\u00e9voile que Falsten a embarqu\u00e9 secr\u00e8tement une bombonne de 30 livres de picrate de potasse \u00e0 bord, mati\u00e8re tr\u00e8s explosive. La divulgation du feu de cale \u00e9branle les passagers, notamment Ruby qui perdre la raison, mais aussi le capitaine qui semble lui aussi ne plus \u00eatre lucide et transfert le commandement du navire \u00e0 Kurtis. Le Chancellor coure quelques jours sur une mer dure, puis le feu se met \u00e0 se propager partout hors de la cale, tuant Ruby, provoquant la perte de contr\u00f4le du navire qui s’\u00e9choue sur des brisants situ\u00e9s tr\u00e8s au large des Guyanes. Kurtis esp\u00e8re que la voie d’eau qui s’est d\u00e9clar\u00e9e va \u00e9teindre l’incendie, que la mar\u00e9e descendante va permettre le renflouage et au bateau de repartir lorsque la mar\u00e9e va remonter. Fin octobre, Letourneur et Kazallon empruntent la baleini\u00e8re pour aller explorer le r\u00e9cif basaltique inconnu d’origine volcanique, en forme de jambon qu’ils appellent Ham-Rock, o\u00f9 ils d\u00e9couvrent une vie animale et v\u00e9g\u00e9tale absente, mais surtout une grotte. Ils pr\u00e9parent leur d\u00e9part durant trois semaines, bouchant le trou sur la coque par l’ext\u00e9rieur avec une plaque de cuivre en le renfor\u00e7ant de l’int\u00e9rieur avec des balles de coton, apr\u00e8s avoir d\u00e9charg\u00e9 celles calcin\u00e9es, puis pompent l’eau pour vider les cales. Finalement, le picrate de potasse est utilis\u00e9 pour faire exploser une sorte de barri\u00e8re de roche sous-marine qui bloquait la voie et reprennent la mer la derni\u00e8re semaine de novembre vers le port le plus proche en Guyane. Cependant, au bout de quelques jours une voie d’eau se d\u00e9clare remplissant le fond du navire \u00e0 une vitesse inqui\u00e9tante. Ils tentent sans vraiment y parvenir de calfeutrer la fuite, alors qu’une partie de l’\u00e9quipage tente de se mutiner mais est stopp\u00e9e par Kurtis. Le 4 novembre, ils prennent la d\u00e9cision de quitter le navire, pr\u00e9parent la baleini\u00e8re et construisent un radeau pour accueillir le reste des personnes \u00e0 bord, alors que le navire reste englouti mais debout sombrant tr\u00e8s lentement, le haut du bateau hors de l’eau. Leur embarcation de fortune vient toutefois \u00e0 se d\u00e9tacher et dispara\u00eetre, les obligeant le lendemain \u00e0 construire un nouveau radeau. Kear paye trois matelots qui volent avec Huntly la baleini\u00e8re et s’enfuient, laissant sa femme, qui succombe dans la nuit de ses agonies sans avoir le moindre soup\u00e7on concernant la situation qui se trame \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n

Le jour suivant, le Chancellor finit de sombrer, lorsque les survivants montent tous sur le second radeau construit, les passagers et les marins restants, soit 18 personnes, les Letourneur, Falsten, Miss Herbey, Kazallon, et les hommes du bord Kurtis, lieutenant Walter, le bosseman, Hobbart, Jinxtrop, le charpentier Daoulas, et les matelots Austin, Owen, Wilson, O’Ready, Burke, Sandon et Flaypol. D\u00e9terminant leur position \u00e0 pr\u00e8s de 600 milles de Paramaribo en Guyane hollandaise, ils pr\u00e9voient deux mois de navigation avant d’arriver sur la c\u00f4te, et rationnent le peu de vivres qu’ils ont pu emporter. Ils font une bonne p\u00eache mi-d\u00e9cembre, mais perdre une grande partie des vivres \u00e0 la fin du mois lorsque \u00e7a va sur une \u00e9norme temp\u00eate durant laquelle Austin et O’Ready meurent, tandis qu’ils sont aussi oblig\u00e9s de rationner l’eau, ce qui leur p\u00e8se. Walton est quant \u00e0 lui tr\u00e8s malade depuis de nombreux jours souffrant de phtisie. D\u00e8s les premiers jours de janvier, ils n’ont plus rien \u00e0 manger et les matelots les plus fourbes men\u00e9s par Owen et Jynxtrop son second tentent une mutinerie alors qu’ils ont vid\u00e9 les r\u00e9serves de brandevin, mais le capitaine Kurtis et quelques passagers parviennent \u00e0 les ma\u00eetriser, provoquant la mort de l’un d’eux, Wilson. Au bout de cinq jours sans nourriture, Walter meurt, mais pendant la nuit un pied est coup\u00e9 de son cadavre, probablement mang\u00e9 par les matelots, ou ou pour servir d’app\u00e2ts sur une ligne du bosseman qui r\u00e9ussit \u00e0 prendre quelques menus poissons. Mi-janvier, Owen meurt empoisonn\u00e9 ayant bu de l’eau de la derni\u00e8re barrique de r\u00e9serve qui est contamin\u00e9e par du cuivre, les obligeant \u00e0 jeter son contenu mais aussi le corps du d\u00e9funt \u00e0 l’eau. Ils aper\u00e7oivent un brick au loin qui vient vers eux, mais qui finit par changer de cap sans voir tous les signaux qu’ils lancent puis dispara\u00eet \u00e0 jamais. Au bout de sept jours sans manger, ils tentent de p\u00eacher un requin qu’ils r\u00e9ussissent \u00e0 remonter jusqu’au radeau, mais leur ligne se casse laissant repartir la proie au fond des eaux. Ils souffrent tous terriblement de la soif, mais parviennent \u00e0 boire un peu gr\u00e2ce \u00e0 la pluie qui tombe. Kazallon d\u00e9couvre que Hobbart a cach\u00e9 de la nourriture, poussant celui-ci \u00e0 se suicider, dont la d\u00e9pouille est mang\u00e9e par les matelots tenaill\u00e9s par la faim. La faim fait des ravages et halluciner la totalit\u00e9 des naufrag\u00e9s, Jynxtrop \u00e0 se jete \u00e0 l’eau dans un d\u00e9lire et se faire d\u00e9vorer par les requins. Le 26 janvier, Kazallon boit son propre sang la veille, alors qu’un tirage au sort est effectu\u00e9 pour d\u00e9signer une victime qui va \u00eatre mang\u00e9e. Andr\u00e9 est d\u00e9sign\u00e9, mais son p\u00e8re qui tire les noms se d\u00e9signe lui-m\u00eame pour l’\u00e9pargner, mais il est sauv\u00e9 par Miss Herbey qui les convainc d’attendre au moins jusqu’au lendemain. Lors de l’ex\u00e9cution au matin, Kazallon et Kurtis se battent avec les matelots pour tenter de sauver le vieil homme, mais Kazallon tombe \u00e0 la mer et d\u00e9couvre que l’eau est douce, leur indiquant que la terre est proche. Tous s’abreuvent, finissent par se calmer, puis ils rejoignent la c\u00f4te peu de temps apr\u00e8s o\u00f9 ils sont sauv\u00e9s par des Br\u00e9siliens \u00e0 l’embouchure de l’Amazone. Les onze rescap\u00e9s prennent alors un bateau \u00e0 Cayenne pour repartir vers l’Europe.<\/p>\n\n\n\n

Commentaires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C’est un roman d’aventures \u00e9pistolaire pr\u00e9sent\u00e9 sous la forme du journal de bord d’un passager.<\/p>\n\n\n\n